Peta Jalur Daendels Selatan.
===================================================
Dari arah Timur ke Barat (DIY – Cilacap).
Sepanjang sekitar 95 km atau 81% dari panjang totalnya, jalur Daendels Selatan berupa jalan lurus dan mendatar. Kondisi jalan yang berkelok dan naik/turun dijumpai di daerah Karang Bolong, Pantai Ayah dan Srati kerena di daerah tersebut melewati kawasan berkontur yang sebagian besar didominasi oleh bukit-bukit batugamping.
Dimulai dari propinsi DI Yogyakarta menuju ke Barat, ujung Timur jalur ini dapat ditemui di dekat perbatasan antara DIY dengan propinsi Jawa Tengah, yaitu di daerah Kulon Progo, atau tepatnya di kampung Temon (warna magenta pada peta Ujung Timur jalur Daendels Selatan). Di daerah ini, jalur Daendels Selatan ini berupa jalan mulus 4 lajur dan memiliki pemisah jalan sepanjang beberapa kilometer. Setelah itu berubah menjadi 2 lajur jalan mulus yang tidak memiliki pemisah dengan panjang sekitar 10 km. Pada interval ini, anda dapat memacu kendaraan anda dengan kecepatan di atas 100 km/jam. Pada ruas ini telah tersedia marka jalan yang cukup memadai, hanya saja rambu-rambu lalu lintas yang tersedia jumlahnya masih terbilang sangat minim.
===================================================
Ujung Timur jalur Daendels Selatan.
===================================================
Tepat di ujung jalan mulus 2 lajur yang telah disebutkan di atas, kondisi jalan berubah secara drastis menjadi jalan tanah rusak parah yang sedang dalam proses perbaikan. Jalan tanah ini sepanjang sekitar 3 km dan hanya bisa delewati oleh satu kendaraan.
===================================================
Ruas yang sedang dalam perbaikan.
===================================================
Setelah melewati ruas yang sedang diperbaiki, lebar badan jalan mejadi sempit, terkadang agak sulit jika berpapasan atau mendahului truk berukuran kecil. Kondisi jalan juga cukup bergelombang karena aspal yang kasar dan banyak terdapat lubang. Kecepatan maksimum yang disarankan untuk sedan ketika melewati ruas ini adalah 40 km/jam. Rambu dan marka jalan di sepanjang ruas ini tidak tersedia dengan baik. Selanjutnya, dengan lebar badan jalan yang kurang lebih sama, di ruas Mirit – Ambal, kondisi jalan sedikit membaik, anda dapat memacu kendaraan lebih cepat, kecepatan maksimum yang dapat dicapai untuk sedan adalah sekitar 50 km/jam.
Ketika sampai di Kecamatan Ambal, disarankan untuk menikmati lezatnya makanan khas daerah Ambal, yaitu sate ayam Ambal sambil ngaso sejenak setelah melewati jalan yang buruk atau jika anda dari arah Barat, sebagai persiapan untuk melewati jalan yang buruk. Harga per porsi sekitar 20 ribu rupiah (per porsi isi 20 tusuk sate). Warung sate Ambal dapat dijumpai di sepanjang jalan Daendels Selatan sekitar kecamatan Ambal. Teman saya yang asli orang Ambal bernama Basuki, seorang deep water drilling engineer specialist, merekomendasikan sate ayam Ambal Pak Tukijan yang berada di dekat kantor kecamatan Ambal sebagai tempat favorit untuk menikmati lezatnya sate ini.
Setelah melewati Ambal ke arah Barat, kondisi jalan Deandels Selatan ini cukup lumayan mulus sampai tempat wisata Karang Bolong. Beberapa ruas yang bergelombang memang masih ditemui, tapi tidak sepanjang di ruas sebelumnya. Hati-hati ketika melewati ruas ini, selain lebar jalan yang sempit, banyak warga yang menyeberang, marka dan rambu lalu lintas yang tersedia juga masih sangat minim. Di kanan dan kiri jalan berupa sawah, ladang, kebun dan beberapa perumahan penduduk.
===================================================
Ruas Ambal – Karang Bolong.
===================================================
Foto Satelit sekitar Srati (Mbah Google).
===================================================
Menuju ke arah Barat sampai pantai Ayah (di peta GPS dinamakan Logending), jalur Daendels Selatan ini berubah karakter, yang sebelumnya berupa jalan lurus dan mendatar, menjadi berkelok-kelok dan naik/turun karena harus melewati perbukitan batugamping yang berada di Selatan Gombong. Beberapa tebing dan jurang yang rawan longsor dapat dijumpai di beberapa ruas pada interval ini. Secara umum, kondisi aspal jalan cukup halus. Marka dan rambu jalan juga terbilang sangat minim. Tanjakan/turunan tajam dijumpai di daerah Srati. Di kanan kiri ruas jalan ini sebagian besar merupakan kawasan hutan yang cukup rindang dengan beberapa perkampungan kecil. Pemandangan yang cukup indah dapat dijumpai sebelum memasuki pantai Logending berupa view landscape garis pantai Selatan Jawa dari pantai Ayah sampai ke arah Cilacap.
===================================================
Landscape pantai Selatan Jawa, Cilacap.
===================================================
Interval bagian Barat jalur Daendels dimulai dari pantai Ayah sampai Cilacap. Interval ini merupakan jalan dengan kualitas sangat bagus. Seperti halnya di bagian Timur, di ruas ini juga berupa jalan yang relatif lurus dan mendatar, memiliki ukuran yang lebih lebar dan dengan kondisi lalu lintas yang sedikit lebih ramai jika dibandingkan dengan ruas Mirit – Karang Bolong. Marka dan rambu jalan yang tersedia terbilang mencukupi.
===================================================
Ruas Barat Daendels.
===================================================
Ujung Barat jalur Daendels merupakan jembatan sungai Serayu, Cilacap. Beberapa meter dari jembatan, jalur ini bertemu dengan jalan raya Rawalo – Cilacap. Di ujung Barat jalur ini, jika ingin meneruskan perjalanan ke arah Banjar atau Purwokerto, maka anda dapat belok ke kanan menuju Rawalo, dan jika ingin mampir sejenak atau menuju Cilacap Kota, maka sebaiknya anda belok ke kiri.
===================================================
Ujung Barat Daendels.
===================================================
Demikian ulasan tentang kondisi jalur Daendels. Kondisi ini dapat berubah sesuai dengan kebijakan pemerintah daerah dalam membangun dan menjaga jalur ini. Ada satu hal yang cukup menarik yaitu bahwa kualitas seluruh bangunan jembatan di sepanjang jalur Daendels Selatan yang melintasi sungai-sungai yang bermuara ke laut Selatan sangat bagus dan kokoh.
===================================================
Salah satu contoh jembatan di jalur Daendels dengan kualitas bagus. Maaf gambar agak miring karena pengambilan gambar dilakukan oleh sopir yang sedang mengemudi.
===================================================
Semoga bermanfaat. Melintas di bulan Juni 2010 dan ditulis di bulan Juli 2010.
===================================================
Di bulan Mei 2013 saya sempat melintas di jalur ini dari arah Timur. Seperti yang sudah saya sebutkan di atas, ruas jalan yang merupakan bagian dari wilayah Jogja masih sangat terawat dan mulus. Begitu memasuki wilayah Jateng, kondisi jalan berubah secara drastis, lubang di mana-mana, rusak parah dan tidak terwat. Kita harus sangat berhati-hati untuk memilih jalan kalau masih sayang dengan kaki-kaki mobil, kecuali anda berkendara dengan menggunakan kendaraan sejenis traktor atau sejenis tank.
Saya hanya menjumpai jalur dengan kondisi yang mulus, sepertinya baru saja diperbaiki, di ruas Mirit. Begitu memasuki Ambal yang terkenal dengan sate ayamnya yang lezat, kondisi jalan menjadi parah kembali. Akhirnya saya harus putar balik menuju jalur utama di Kebumen ke arah Gombong, setelah melintas tidak lebih dari 3km dari Ambal karena parahnya kondisi jalan ini. Sehingga saya tidak tahu kondisi terakhir jalan ini ke arah Barat. Namun demikian, saya sudah cukup lega setelah menikmati sate ayam Ambal Pak Tino.
===================================================
Dari arah Timur ke Barat (DIY – Cilacap).
Sepanjang sekitar 95 km atau 81% dari panjang totalnya, jalur Daendels Selatan berupa jalan lurus dan mendatar. Kondisi jalan yang berkelok dan naik/turun dijumpai di daerah Karang Bolong, Pantai Ayah dan Srati kerena di daerah tersebut melewati kawasan berkontur yang sebagian besar didominasi oleh bukit-bukit batugamping.
Dimulai dari propinsi DI Yogyakarta menuju ke Barat, ujung Timur jalur ini dapat ditemui di dekat perbatasan antara DIY dengan propinsi Jawa Tengah, yaitu di daerah Kulon Progo, atau tepatnya di kampung Temon (warna magenta pada peta Ujung Timur jalur Daendels Selatan). Di daerah ini, jalur Daendels Selatan ini berupa jalan mulus 4 lajur dan memiliki pemisah jalan sepanjang beberapa kilometer. Setelah itu berubah menjadi 2 lajur jalan mulus yang tidak memiliki pemisah dengan panjang sekitar 10 km. Pada interval ini, anda dapat memacu kendaraan anda dengan kecepatan di atas 100 km/jam. Pada ruas ini telah tersedia marka jalan yang cukup memadai, hanya saja rambu-rambu lalu lintas yang tersedia jumlahnya masih terbilang sangat minim.
===================================================
Ujung Timur jalur Daendels Selatan.
===================================================
Tepat di ujung jalan mulus 2 lajur yang telah disebutkan di atas, kondisi jalan berubah secara drastis menjadi jalan tanah rusak parah yang sedang dalam proses perbaikan. Jalan tanah ini sepanjang sekitar 3 km dan hanya bisa delewati oleh satu kendaraan.
===================================================
Ruas yang sedang dalam perbaikan.
===================================================
Setelah melewati ruas yang sedang diperbaiki, lebar badan jalan mejadi sempit, terkadang agak sulit jika berpapasan atau mendahului truk berukuran kecil. Kondisi jalan juga cukup bergelombang karena aspal yang kasar dan banyak terdapat lubang. Kecepatan maksimum yang disarankan untuk sedan ketika melewati ruas ini adalah 40 km/jam. Rambu dan marka jalan di sepanjang ruas ini tidak tersedia dengan baik. Selanjutnya, dengan lebar badan jalan yang kurang lebih sama, di ruas Mirit – Ambal, kondisi jalan sedikit membaik, anda dapat memacu kendaraan lebih cepat, kecepatan maksimum yang dapat dicapai untuk sedan adalah sekitar 50 km/jam.
Ketika sampai di Kecamatan Ambal, disarankan untuk menikmati lezatnya makanan khas daerah Ambal, yaitu sate ayam Ambal sambil ngaso sejenak setelah melewati jalan yang buruk atau jika anda dari arah Barat, sebagai persiapan untuk melewati jalan yang buruk. Harga per porsi sekitar 20 ribu rupiah (per porsi isi 20 tusuk sate). Warung sate Ambal dapat dijumpai di sepanjang jalan Daendels Selatan sekitar kecamatan Ambal. Teman saya yang asli orang Ambal bernama Basuki, seorang deep water drilling engineer specialist, merekomendasikan sate ayam Ambal Pak Tukijan yang berada di dekat kantor kecamatan Ambal sebagai tempat favorit untuk menikmati lezatnya sate ini.
Setelah melewati Ambal ke arah Barat, kondisi jalan Deandels Selatan ini cukup lumayan mulus sampai tempat wisata Karang Bolong. Beberapa ruas yang bergelombang memang masih ditemui, tapi tidak sepanjang di ruas sebelumnya. Hati-hati ketika melewati ruas ini, selain lebar jalan yang sempit, banyak warga yang menyeberang, marka dan rambu lalu lintas yang tersedia juga masih sangat minim. Di kanan dan kiri jalan berupa sawah, ladang, kebun dan beberapa perumahan penduduk.
===================================================
Ruas Ambal – Karang Bolong.
===================================================
Foto Satelit sekitar Srati (Mbah Google).
===================================================
Menuju ke arah Barat sampai pantai Ayah (di peta GPS dinamakan Logending), jalur Daendels Selatan ini berubah karakter, yang sebelumnya berupa jalan lurus dan mendatar, menjadi berkelok-kelok dan naik/turun karena harus melewati perbukitan batugamping yang berada di Selatan Gombong. Beberapa tebing dan jurang yang rawan longsor dapat dijumpai di beberapa ruas pada interval ini. Secara umum, kondisi aspal jalan cukup halus. Marka dan rambu jalan juga terbilang sangat minim. Tanjakan/turunan tajam dijumpai di daerah Srati. Di kanan kiri ruas jalan ini sebagian besar merupakan kawasan hutan yang cukup rindang dengan beberapa perkampungan kecil. Pemandangan yang cukup indah dapat dijumpai sebelum memasuki pantai Logending berupa view landscape garis pantai Selatan Jawa dari pantai Ayah sampai ke arah Cilacap.
===================================================
Landscape pantai Selatan Jawa, Cilacap.
===================================================
Interval bagian Barat jalur Daendels dimulai dari pantai Ayah sampai Cilacap. Interval ini merupakan jalan dengan kualitas sangat bagus. Seperti halnya di bagian Timur, di ruas ini juga berupa jalan yang relatif lurus dan mendatar, memiliki ukuran yang lebih lebar dan dengan kondisi lalu lintas yang sedikit lebih ramai jika dibandingkan dengan ruas Mirit – Karang Bolong. Marka dan rambu jalan yang tersedia terbilang mencukupi.
===================================================
Ruas Barat Daendels.
===================================================
Ujung Barat jalur Daendels merupakan jembatan sungai Serayu, Cilacap. Beberapa meter dari jembatan, jalur ini bertemu dengan jalan raya Rawalo – Cilacap. Di ujung Barat jalur ini, jika ingin meneruskan perjalanan ke arah Banjar atau Purwokerto, maka anda dapat belok ke kanan menuju Rawalo, dan jika ingin mampir sejenak atau menuju Cilacap Kota, maka sebaiknya anda belok ke kiri.
===================================================
Ujung Barat Daendels.
===================================================
Demikian ulasan tentang kondisi jalur Daendels. Kondisi ini dapat berubah sesuai dengan kebijakan pemerintah daerah dalam membangun dan menjaga jalur ini. Ada satu hal yang cukup menarik yaitu bahwa kualitas seluruh bangunan jembatan di sepanjang jalur Daendels Selatan yang melintasi sungai-sungai yang bermuara ke laut Selatan sangat bagus dan kokoh.
===================================================
Salah satu contoh jembatan di jalur Daendels dengan kualitas bagus. Maaf gambar agak miring karena pengambilan gambar dilakukan oleh sopir yang sedang mengemudi.
===================================================
Semoga bermanfaat. Melintas di bulan Juni 2010 dan ditulis di bulan Juli 2010.
===================================================
Di bulan Mei 2013 saya sempat melintas di jalur ini dari arah Timur. Seperti yang sudah saya sebutkan di atas, ruas jalan yang merupakan bagian dari wilayah Jogja masih sangat terawat dan mulus. Begitu memasuki wilayah Jateng, kondisi jalan berubah secara drastis, lubang di mana-mana, rusak parah dan tidak terwat. Kita harus sangat berhati-hati untuk memilih jalan kalau masih sayang dengan kaki-kaki mobil, kecuali anda berkendara dengan menggunakan kendaraan sejenis traktor atau sejenis tank.
Saya hanya menjumpai jalur dengan kondisi yang mulus, sepertinya baru saja diperbaiki, di ruas Mirit. Begitu memasuki Ambal yang terkenal dengan sate ayamnya yang lezat, kondisi jalan menjadi parah kembali. Akhirnya saya harus putar balik menuju jalur utama di Kebumen ke arah Gombong, setelah melintas tidak lebih dari 3km dari Ambal karena parahnya kondisi jalan ini. Sehingga saya tidak tahu kondisi terakhir jalan ini ke arah Barat. Namun demikian, saya sudah cukup lega setelah menikmati sate ayam Ambal Pak Tino.
